為了保持龍門(mén)吊廠(chǎng)家起重機油的適當粘度
用龍門(mén)起重機油的粘度來(lái)表征液壓油分子結構之間的摩擦程度。當粘度過(guò)高時(shí),管道輸送的摩擦阻力增大,動(dòng)能損傷增大,滿(mǎn)載損傷增大,溫度快,工作溫度高,主泵吸油端會(huì )出現“汽蝕”現象,粘度超過(guò)小時(shí)不能保證工程機械設備達到良好的潤滑標準,增加了部件損傷和系統軟件泄漏,導致高效汽油泵能力下降。實(shí)際的選擇取決于液壓傳動(dòng)裝置壓力、工作溫度和元件適應度的實(shí)現。高壓、高溫為低粘度,高速健身運動(dòng)時(shí)要選擇高粘度。龍門(mén)起重機 | 高極限桿,優(yōu)良的粘溫性能。粘度溫度是指液壓油粘度升降機隨溫度變化的程度,通常用粘度系數來(lái)表示。粘度系數越大,液壓油的粘度隨溫度升高而降低的幅度越小,因此液壓傳動(dòng)裝置不會(huì )太大。工程機械和設備的工作條件往往極差,齒輪油溫度隨負荷和工作溫度變化,粘度系數不能小于90。
龍門(mén)起重機減速機潤滑。在龍門(mén)起重機齒輪減速機中,由于龍門(mén)起重機傳動(dòng)齒輪一般周向速度較低,因此軸頸的潤滑主要靠滲入齒輪箱的油來(lái)維持。為了降低門(mén)式起重機齒輪的摩擦阻力,建議在位移系數大于20cm、油液粘度較高時(shí),傳動(dòng)齒輪下沉深度不應超過(guò)三個(gè)變位系數,下沉深度只需等于齒高與齒寬之比即可。只有沒(méi)有齒輪齒條對的低速齒輪才允許下沉到很大的深度。在二、三級立式齒輪減速器中,即使高速大齒輪的傳動(dòng)齒輪可能浸潤潤滑油,龍門(mén)起重機的潤滑平面也必須如此調整。
龍門(mén)起重機塔式減速器中,上、中傳動(dòng)齒輪在滲油潤滑時(shí),采用油脂飛濺的方式進(jìn)行潤滑。你也可以選擇使用由銷(xiāo)釘支撐的潤滑傳動(dòng)齒輪。這種類(lèi)型的傳動(dòng)齒輪是隨機放置在傳動(dòng)軸和被迫轉動(dòng)的一個(gè)較大的齒輪。當減速機轉動(dòng)齒輪時(shí)要注意潤滑脂的種類(lèi),必須充分考慮轉速上的圓周、周?chē)鷼怏w的平均溫度和允許工作壓力的選擇。許用臂的工作壓力系統與齒面強度有關(guān)。因此,對于龍門(mén)起重機傳動(dòng)齒輪潤滑脂類(lèi)型,可以考慮速度上的圓周、周?chē)鷼怏w的平均溫度和齒面強度。對于兩級和三級減速機,選用粘度為潤滑脂粘度平均值的潤滑脂潤滑每個(gè)傳動(dòng)級。在高架起重機齒輪減速機內,當環(huán)境氣體溫度為20 °c 時(shí),潤滑脂的工作溫度不得超過(guò)55 °c。
13794947389